Essai: Citroën Xantia V6 Activa

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Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 24 Avr 2008, 00:10

Une voiture avec une ligne réussie et bien à elle signée Bertone, un niveau d'équipement digne de ce nom, un moteur performant et à la consommation raisonnable et une tenue de route citée parmi les références du genre : telle est la carte de visite de la Citroën Xantia Activa V6.

Lire la suite de l'essai de la Citroën Xantia V6 Activa :yes:

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"Une cheminée pollue autant que 300 véhicules Diesel, selon certains rapports parisiens bien-pensants !"
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 19 Juin 2008, 12:17

Salut, j'ai noté une erreur dans ton article, la voici

Cette suspension SC-CAR (Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis) reprend bien entendu les bases de la suspension hydractive qui équipe les Xantia haut de gamme, c'est-à-dire un système à 6 sphères au lieu de 4 qui permettent deux niveaux d'amortissement.

Le systeme SC-car est basé sur L'hydractive 2 qui elle a 8 spheres ;)
Je t'ais cherché toute la nuit, je voulais dormir avec toi, te sentir contre moi, t'enfiler, mais je t'ai pas trouvé, où étais-tu putain de pyjama ?
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 19 Juin 2008, 14:06

Elle en a 2 de plus que l'Hydractive I ?
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 20 Juin 2008, 00:48

A l'origine la Xantia est née avec 5 spheres

1 pour chaque suspensions
1 accumulateur ( aussi appelé Conjoncteur/dijoncteur )

Ensuite il ont rajouté la Sc-mac ( anti-affaissement )

On est donc passé à 6

Il y a eu ensuite l'hydractive 1 sphere de plus par essieux

Donc l'hydractive en a 8.

L'activa rajoute les 2 Sc-car et donc au final 10.

Voila.

Ais-je bien répondu a ta question ?
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 20 Juin 2008, 13:42

J'ai relu, et en fait quand je parlais des 6 sphères, je parlais de l'Hydractive II. J'ai reformulé pour que ça soit plus clair :yes:
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 20 Juin 2008, 14:20

En effet :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 25 Avr 2012, 09:18

C'est une idée ou tu as pas reformulés ? :D

Oui c'est du déterrage :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 27 Avr 2012, 00:03

J'ai viré le nombre de sphères :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 27 Avr 2012, 09:36

Supprimé pour éviter les soucis :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 27 Avr 2012, 23:25

Oui. Car quand on dit qu'une Xantia n'a que 4 sphères (ou 6), c'est qu'on ne parle jamais de l'accumulateur ou du SC-MAC. Enfin, je l'ai toujours lu ainsi. Mais ta remarque m'a permis de voir qu'on ne compte pas tous de la même façon. Alors hop, on ne donne pas de nombre et on est tranquille :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 28 Avr 2012, 01:21

Surtout ne demande pas a Citroen :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 28 Avr 2012, 01:37

Nan nan :nanana:
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 28 Avr 2012, 10:13

ça va de 9 à 11 :D
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Autoweb » 01 Mai 2012, 21:14

A ce point... Bon... :roll:
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Re: Essai: Citroën Xantia V6 Activa

Nouveau messagepar Je Klaxonne » 01 Mai 2012, 21:22

Oui je leur avait dis de stopper les enchères :D

Mais bon tu le sais que l'activa de part sa faible diffusion du coup...

Par contre un essai vidéo serait sympa non ?
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