Quelle compacte récente choisir??

[Je Klaxonne]

J'ai pas d'idée ( et ce de manière générale ) mais a mon avis si tu passes un peu de temps a faire le tour des annonce tu devrais avoir une base

[eljoven31]

Je pense pouvoir en tirer environ 4500€.

Comme dit précedemment, ma préférence va à la Focus.

Quel est pour vous le meilleur moteur, que ce soit en terme de fiabilité, performances, consommation, agrément, bruit?
1.6 TDCI 110 FAP PSA?
1.8 TDCI 115 Ford?
Je pose cette question car pour le moment, je lis des avis contradictoires !!

[PlatPlat]

Jette un oeil sur les Kia Ceed aussi.

[eljoven31]

La Kia Ceed est plus récente et par conséquent plus chère.
De plus, même si la marque est aujourd'hui de très bonne qualité, le réseau est moins dense et les pièces plus difficiles à trouver.

J'aime beaucoup la Toyota Auris par contre, mais pareil, c'est hors budget!

[chris94]

Bon je sais j'arrive un peu tard pour mettre mon grain de sel comme d'hab ^^
Avez vous pensé à regarder du coté de volkswagen? On peut choper des golf de 2005/2006 avec moins de 60 000km au compteur (en version essence principalement) pour moins de 9000euros.
C'est sur que c'est un peu cher à l'entretien, mais ça reste une bonne voiture.
excusez moi d'avance si j'ai offensé des anti-volkswagen je ferai mon meaculpa plus tard...

[PlatPlat]

La Kia Ceed est plus récente et par conséquent plus chère.
De plus, même si la marque est aujourd'hui de très bonne qualité, le réseau est moins dense et les pièces plus difficiles à trouver.

J'aime beaucoup la Toyota Auris par contre, mais pareil, c'est hors budget!

Pour le prix d'acaht, je suis pas sur, vu les tarifs pratiqus en neuf.

Ceci dit, tu as complètement raison concernant le réseau. Faut habiter proche ou dans une grande ville.

L'idée des Golf, est bon aussi, mais pour ton budget, ce ne sera que des essences, ceci dit, compte tenu de ton kilométrage, ça reste rentable de rouler à l'essence.

[Autoweb]

Concernant la Clio, je ne connais pas la côte mais à 4500 € je pense que ça ne sera pas un souci de la vendre, si ?

Bon, acceptes-tu de rouler en essence ? Si oui, ça change la donne effectivement !
Si tu veux rester en diesel: le 1.6 TDci est celui que j'ai dans la 206. Très bon moulin mais vide en dessous des 1500 tr, comme souvent. Chose que le 1.8 TDci devrait moins connaitre. Je l'ai essayé il y a presque 10 ans dans la première Focus, il m'avait fait très bonne impression ! Bon, depuis je suis moins facilement impressionnable...

[eljoven31]

Bonsoir,

Je privilégie un Diesel car je vais faire 22 à 26000 km par an et aussi question de revente.
Je ne suis pas totalement fermé à l'essence, si je trouve une très bonne affaire, pourquoi pas, mais pas à plus de 6500€

Concernant la Golf 5, je n'aime pas trop sa ligne. Je préfère largement sa cousine la Seat Leon dernière génération.

Pour Kia, j'ai un concessionnaire à moins d'1 km de chez moi, mais je préfère prendre un modèle plus répandu, même si c'est une très bonne voiture.

[Autoweb]

Je reviens à la Focus... La 1.6 TDci est-elle plus facile à revendre que la 1.8 TDci ? Je me pose la question...

[eljoven31]

ça je n'en sais rien.

En fait, je voulais savoir lequel des deux blocs était le plus agréable à utiliser, si la différence de 5cv était vraiment perceptible.

Et surtout, lequel est le plus fiable? Je sais que le 1.6 en 110cv a un FAP, plus onéreux à entretenir donc. Et j'ai toujours un doute sur le 1.8 car il est issu du vieux 1.8 D des années 80-90 qui était très rugueux et dont la distribution avait de sérieux problèmes de longévité.

[Autoweb]

Marrant que tu dises ça, nous on a des soucis de FAP sur ce même 1.6, sur la 206
Par contre le 1.8 TDci ne m'avait pas semblé rugueux !

[eljoven31]

Lorsque je serai vraiment décidé à changer, je pense que j'irai essayer les deux, pour me faire une idée. Selon les revues que j'ai, en terme de performances, ils sont identiques. Le prix d'achat neuf est 1200€ supérieur pour le 1.6 TDCI 110 par rapport au 1.8 TDCI 115cv. Etonnant! A part le FAP, je ne vois pas ce qui justifie une telle différence!
Apparament, le 1.8 serait de conception plus ancienne et moins agréable. En outre, il consomme en moyenne près d'1L/100 km en plus.
Reste à voir la fiabilité.

Ce sera surement pour l'automne. En attendant, j'ai encore fait 1050 km avec la Clio ce week-end. J'ai fait le plein avant de partir, là je suis rentré et la réserve n'est toujours pas allumée, un vrai chameau !!

[eljoven31]

J'hésite à rajouter un modèle sur ma liste : Renault Mégane 2 phase 2 (2006-2009) en 1.5 DCI 105 et 1.9 DCI 130.
Cette voiture m'a toujours plu. Elle est bien équipée, très agréable et très abordable (la moins chère de ma liste).

Je trouve de beaux modèles avec 60000 km pour 7000€.

Un petit bémol ( c'est por celà qu'elle ne figurait pas das ma liste) : la fiabilité qui me fait un peu peur.
Peu de casses sur les phases 2 mais j'entends tout de même régulièrement parler de soucis d'injecteurs ou de turbo.

Quel est votre avis à ce sujet, aussi bien que le 105cv que sur le 130cv?

S'il en ressort des avis positifs, elle sera rajoutée sur la liste.
Par contre, je pense retirer la Mazda 3 car encombrante par rapport à son habitabilité et l'arrière est "spécial" (ma copine n'aime pas)

Il resterait donc :
-Ford Focus
-Seat Leon (un peu chère sauf version de base et moins confortable mais très belle!)
-Citroën C4
-Renault Mégane

[Autoweb]

Le prix d'achat neuf est 1200€ supérieur pour le 1.6 TDCI 110 par rapport au 1.8 TDCI 115cv. Etonnant! A part le FAP, je ne vois pas ce qui justifie une telle différence! !!

Je sais pas, peut être que la fiscalité est plus favorable au 1.6 TDci et favorise son succès ?
Et n'oublie pas que le côté rugueux du 1.8 TDci peut le rendre plus binaire, et donc apporter plus de sensations. Rappelle toi du TDI 130, très rugueux mais que +/- tout le monde regrette...

[Autoweb]

A part ça, je n'ai jamais entendu de mal sur les Mégane 1.9dCi 130. ViTiSsime a une Laguna équipé de ce moteur, et à ma connaissance il ne rencontre pas de soucis...