Essai: Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG

[Autoweb]

C'est la crise. Alors que la quasi-totalité des constructeurs généralistes ont renoncé à proposer dans leur gamme une grande routière, Skoda persiste et signe une toute nouvelle Superb. Découverte sur les routes du Jura.

Suite de l'essai de la Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG

[PlatPlat]

Je pense que ce doit être une bonne voiture, j'ai aimé les photos de la presse, par contre lorsque je l'ai vue en vrai, j'ai été fortement déçu.

Il y a quelque chose dans ses mensurationsqui me gêne.

Soit elle est trop haute, soit elle est pas assez large, soit c'est un mixte des 2.

Dommage, parce que c'est une grande voiture, pas très chère, apparemment bien finie, et normalement, il ne devrait pas y avoir de surprise avec le moteur.

[Kartman]

J'ai été surpris lorsque je l'ai vue au salon de l'auto... agréablement surpris !!!

Sur le stand skoda tronaient 2 superb : une bas de gamme TDi 105 bluemotion (ou un truc du genre) et une haut de gamme toutes options en TDi 170... Naturellement j'ai été directement vers la TDi 170 affichée il me semble à 32 ou 34000€... He ben j'ai eu l'impression de monter dans une Classe S !!!
Equipement digne d'une Phaeton, finition qui n'a rien à envier aux Allemandes, place à bord qu'on pourrait comparer à une Classe S limousine... le tout pour le prix d'une Laguna 2.0 dCi...

Ca fait réfléchir je trouve...

[PlatPlat]

T'habiterais pas dans une ville de Sud de la france créee il y a un peu plus de 2600 ans toi??????

Parce que autant,sur la finition, l'espace etc etc, on peut dire que la Skoda est bien, autant la comparer avecun vaisseau comme la Classe S, y' a peut être un chouilla d'exagération.

[Autoweb]

Ca rejoint peut-être pas la Classe S, mais ça reste une belle et habitable auto... A un tarif canon.
Moi aussi quelque chose me choque mais je sais ce que c'est: la partie arrière du pavillon, et le coffre trop peu dynamiques.
La version à émissions de CO2 réduites, c'est la Greenline.

[PlatPlat]

C'est ce que je disais, pour le tarif et la finition, il y a rien à dire, c'est top.

Reste le style, qui perso me gêne.
Mais pour rouler, ou faire le Taxi c'est bien, et puis les passagers manqueront pas de place.

[Kartman]

Je me suis un peu emporté en parlant de la Classe S, mais franchement j'ai été super impressionné... Ya des autos qui valent 2x plus cher et qui sont pas mieu dedant...

Et au niveau de la place à bord, je maintient que c'est digne d'une Classe S.

[remA4-2.7TDI]

Je me suis un peu emporté en parlant de la Classe S, mais franchement j'ai été super impressionné... Ya des autos qui valent 2x plus cher et qui sont pas mieu dedant...

Et au niveau de la place à bord, je maintient que c'est digne d'une Classe S.

je suis assez d'accord d'autant qu 'en longueur ca se vaut a quelques centimètres près !!

[Autoweb]

Non, il y a un certain nombre de centimètres de différences
La Superb est plus courte qu'une 607...

[Kartman]

Ouai c'est possible, et pourtant je monte de temps en temps dans une 607 haut de gamme (mon oncle) et il ya moins de place à bord, moins bien équipée et la finition même pas digne de la Laguna2 de mon pere...

Nan franchement, pour quelqu'un qui fait des bornes sur voie rapide et qui veut du confort, à mon avis c'est top.
En plus avec le TDi 170 sous le capot, je pense que ya pas trop de soucis à se faire concernant les perfs.

[ramses2]

Ouai c'est possible, et pourtant je monte de temps en temps dans une 607 haut de gamme (mon oncle) et il ya moins de place à bord, moins bien équipée et la finition même pas digne de la Laguna2 de mon pere...

Faut pas exagérer non plus. Une laguna II mieux fini qu'une 607 ça n'existe que dans l'imaginaire des pro rino

[Morton Feedback]

Je l'ai apperçue en vrai, l'arrière est bien moche par rapport à l'avant...

[Autoweb]

L'avant est très réussi, et en effet l'arrière l'est bien moins...

[clem13]

J'adore cette voiture ... Si j'avais du fric je l'aurais acheté ... Elle serait bien mieux adapté à mes trajets autoroutiers que ma Tigra à boite courte

[Kartman]

Ramses2 : Tu n'es pas sencé connaître ma vie, mais ma précédente auto etait une PEUGEOT 307 (que j'ai adoré d'ailleurs), et j'ai également une VW, donc je ne suis pas "pro rino" même si j'admet que j'aime beaucoup la marque.
Et puis pour la finition de la 607 j'avoue que celle de mon oncle est une des premiere (2.2HDi 136), mais je maintient que c'est très mal fini compte tenu du standing de l'auto, j'ai pu le constater encore la semaine dernière... J'espere que ça a été amélioré avec les restylages... (j'en dis du mal mais pourtant je l'aime beaucoup cette auto...).

Mais je m'éloigne du sujet, et pour en revenir à la superb, pour moi le petit défault de ligne que tout le monde lui trouve vient du fait que le toit reste à hauteur (à peu près) constante surtoute la longueur de l'habitacle, alors qu'en général (et de plus en plus) sur les berlines tricorps la hauteur du toit commence à descendre au niveau de l'assise de la banquette arrière... L'explication n'est pas très technique et j'espere que certains la comprendrons...
Du coup l'avantage c'est une hauteur sous plafond à l'arrière qui doit être vraiment très comfortable...