Essai: Toyota Auris Hybride

[Autoweb]

Dans l’esprit du bon peuple, la voiture hybride est forcément une Toyota. Le constructeur le sait, et décline sa gamme d’Hybrid Synergy Drive dans toutes les tailles. Notamment dans celles des archi-vendues compactes, avec sa Toyota Auris Hybrid.

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[Je Klaxonne]

Une bonne voiture pour rouler tranquille

[PlatPlat]

J'ai entendu l'année derniere une emission sur RMC un dimanche matin. Ils disaient que les "petites" hybrides etaient surtout interessantes economiquement parlant pour les personnes roulant beaucoup en ville.

Ils concluaient en disant que L'Auris, ou la Prius ne convenaient pas par exemple a un representant faisant beaucoup d'autoroute

[Klug]

M'étonne pas trop, quand je vois le gain en conso sur le Lexus dès qu'on roule un peu en ville (ou dans les embouteillages).
C'est du délire.

On a essayé l'Auris Hybride il y a quelques mois avec madame.
On l'a trouvé super agréable : les avantages de l'hybride qu'on connaissait mais si on met le pied dedans, essence + électricité ça va très très très bien en fait alors qu'on s'attendait à ce qu'elle soit sous-motorisée.
Je suis définitivement fan de la boite CVT, y compris sur une "petite" voiture avec un "petit" thermique.
Plutôt très confortable aussi (à l'avant, comme d'hab).
Le coffre par contre, c'est pas sa taille qui nous a gêné mais sa forme (t'as pas une photo pour illustrer) ?

[maximo]

Je la trouve très jolie cette auto, et rouler dans un silence de cathédrale me brancherai bien!

[Autoweb]

Ils concluaient en disant que L'Auris, ou la Prius ne convenaient pas par exemple a un representant faisant beaucoup d'autoroute

Ca mouline si on roule à plus de 130-140. On touche à la limite de l'hybride, à ces régimes.

Le coffre par contre, c'est pas sa taille qui nous a gêné mais sa forme (t'as pas une photo pour illustrer) ?

[bozox]

Je veux bien croire qu'elle a plein de qualités, mais tout de même, dire qu'elle est très jolie... hum hum...

Elle mouline vraiment sur autoroute ? C'est étonnant, elle a tout de même un 1.8... enfin à moins de la comparer à un diesel évidemment, mais une essence classique est de toute façon à 4000 tours à 130km/h...

[Autoweb]

Moi avec le pack aérodynamique qu'elle a, je trouve qu'elle a de la gueule, j'aime bien.
Ca mouline moins que par le passé, mais ça ronronne un peu tout de même. Une autre essence c'est pas pareil, tu as des vitesses. Là, dès que tu veux rouler vite, c'est le variateur qui fait un peu crier le moulin...

[maximo]

Moi je la trouve très jolie avec ou sans kit carrosserie!

[Klug]

Celle qu'on a vu/essayé n'avait pas ce coffre...
Ca doit être lié au niveau de finition de la tienne.

[PlatPlat]

Ca peut aussi venir de l'age de la voiture.

J'ai vu un essai de la nouvelle Prius, et ils expliquaient que le coffre etait enfin de bonne taille, grace aux nouvelles generations de batteries qui permet de les placer dans le "cubby box" entre les sieges avant.

Alors, peut etre la meme chose sur l'Auris.

[Autoweb]

J'ai pris la photo sur le net, comme tu l'auras vu je n'ai pas fait de photo pendant mon essai.
J'ai pas la réponse à tout ça, mais celle que j'ai essayée avait un plancher de coffre haut et régulier, comme sur ma photo postée à 1h04.

[Morton Feedback]

Je veux bien croire qu'elle a plein de qualités, mais tout de même, dire qu'elle est très jolie... hum hum...

Question de goût tout ça... Je la trouve très belle aussi avec son pack sport, en gris clair ou blanc nacré c'est bien sympa, nettement mieux que la phase 1 avec juste quelques retouches...

[Klug]

Je pense que la version essayée par Manu (haut de gamme) a une planche en plus qui couvre le trou que j'avais moi.
Ca correspond au niveau hauteur (voir sur le côté gauche, contre le passage de roue).

Ca donne donc un coffre "moins moche" quand on ouvre le hayon et deux niveaux de rangement.

[Autoweb]

Je pense à ça aussi. Le double coffre, c'est un truc de plus en plus répandu...