Honda MTX: jouet supplémentaire

Nous ne sommes pas sectaires. Certains d'entre nous ont ou ont eu des 2 roues, et nous en parlons toujours avec plaisir...

Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 08 Avr 2009, 21:51

Bon, on ne rigole pas. J'ai... acheté un jouet supplémentaire: une Honda MTX. Une 50 automatique blanche avec la déco Rothmans.
Il aut savoir qu'en 12 et 15 ans, c'était ce que je rêvais d'avoir. Et bien j'ai eu l'occasion d'en acheter une pour un prix tout à ait honnête. Première main, les factures et 8000 km ;)

Les photos viendront. Dès qu'il fait beau, c'est randonnée moto :yes:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar PlatPlat » 08 Avr 2009, 22:15

Mouarff. :D
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 08 Avr 2009, 22:31

Randonnée pas trop loin de la maison, bien sur :D :D
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar PlatPlat » 09 Avr 2009, 20:19

Autoweb a écrit:Randonnée pas trop loin de la maison, bien sur :D :D



Bah, c'est çà dire que déjà, il va falloir y arriver.(je parle du tmeps, pas de la fiabilité :D )
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 09 Avr 2009, 23:48

Ca, faut reconnaitre que ça se traine :roll:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 13 Mai 2009, 21:36

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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 13 Mai 2009, 22:00

c'est un moteur refait par honda et on sait a quel point honda aime le 2 temps ... deja refroidissement à air , un vario qui bouffe des cv et un moteur faiblard ...

ca sort même pas 5cv débridé la ou un minarelli am6 (le meilleur) a refroidissement liquide et boite 6 sort 9 cv débridé tout d'origine.

et plus de 90 kmh réel tout stock pour les versions les plus costaud de ce moteur (9.5cv sur les rieju)...

11/12 cv voir bien plus pour qui maitrise avec un pot et de bon réglages ( plus gros carbu,pipe d'admission etc...) rajoute un pignon de sortie de boite décent (12 ou 13) et ca prends dans les 100 kmh (voir plus ;) ) avec une bonne pêche moteur typique d'un 2 temps!!


a des années lumières de la MTX donc ..... qui soit dit en passant est réputée pour ses faiblesses de moteur ..

pour infos honda n'a jamais aimé le 2 temps et n'a jamais vraiment maitrisé cette technologie malgré quelques réussites ( 125/250 CR de cross et des 125 de route NSR etc..) c'est à eux que l'on doit la disparition des 500 2 temps en GP qui étaient l'ex catégorie reine en moto avant l'avènement des 4 temps.

ils se plaignaient de couts trop importants pour concevoir un tel moulin et du fait de ne pas en avoir dans leur gamme .. ils ont donc sortis des 4 temps de .... 1000 cm3 pour rivaliser et bien sur on les a laissés faire ... d'autre sortaient déja des 4 temps mais de 500 cm3 donc dépassés en perfs mais au moins ceux la jouaient le jeu ....

c'est à eux que l'on doit aussi la prochaine disparition des 125 et 250 2 temps de GP pour les mêmes raisons .... KTM et Aprilia ( tout comme plein d'autres) ralent bien sur car eux maitrisent à merveille cette technologie... mais Honda a dit donc ca va venir ...

bien sur on va remplacer les 250 2 temps (twins de 110 cv pour 100 kg soit 440cv/litre) par des 4 pattes 600 4 temps de 130cv (environ 210cv/litre) quasi stock de 130 kg (je demandes à voir ca pour le poids)... une bien belle promo pour ses 600 hypersports donc de série qui possèderont exactement les mêmes moteurs ... finit la légéreté , le fun et les mécaniques au rendement de compétition ...

KTM et Aprilia pour ne parler que d'eux n'ont pas de tels moteurs dans leur gammes ... idem pour d'autres ...

pour honda ils n'ont plus de 2 temps dans leur gamme meme en 50cm3 .... ce sont les SEULS

avec des mono 50 cm3 4 temps à 4 soupapes de ... 3cv (au meilleur des cas) .... qui ne consomment rien mais qui te coutent des réglages de jeu de soupapes, des soupapes à changer etc ... bref un entretiien bien plus couteux qu'un 2 temps sur une cylindrée dite économique ... la c'est sur les 50 kmh sont difficilement dépassé ...


pour résumé je n'aime pas honda n'ont pas pour la qualitée de ses produits (qui sont excellents) mais pour leur façon de faire ...

Enfin la je m'égare un peu !!! désolé !!! ;)
Dernière édition par remA4-2.7TDI le 14 Mai 2009, 21:16, édité 1 fois.
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 13 Mai 2009, 23:26

En effet, ça avance pas vraiment. Mais elle consomme pas non plus. Par contre on m'a dit l'inverse de toi: à savoir que c'était très costaud :neutral:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 14 Mai 2009, 17:18

oui bien entendu ca reste une honda .. mais quand je dis faiblesse je parles bien entendu des perfs du moteur !! ;) il est complètement largué c'est sans doutes se qui explique sa fiabilité (100cv/litres contre 180, 190cv/litres pour l'am6).

si comble du comble il ne tenait pas dans le temps ce moteur n'aurait que des défauts :D
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 15 Mai 2009, 07:29

pour infos la MTX 125 ne faisait guère mieux et faisait un peu figure de lanterne rouge dans la catégorie, en gros 20 cv débridé contre 25/35 pour les autres , un gouffre donc !!
reste que celle ci ne pouvait pas forcément compter sur sa fiabilité parcontre car de nombreuses pannes étaient recensées à l'époque.

les 125 4 temps ne lui faisaient pas de cadeau car ceux ci étaient moins surveillés que de nos jours et dépassait parfois les 15 cv désormais légaux, un comble pour un 2 temps car même sur se puissance il ne pouvait se distinguer des 4 temps ........
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar kisscool30 » 15 Mai 2009, 21:37

c bon manu
tu es prét a venir avec nous pour fair une grande boucle au puy en velai :D
on te laissera partir 4heures avant :lol:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 16 Mai 2009, 00:48

Ca suffira pas :nanana:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar PlatPlat » 16 Mai 2009, 08:35

L'avantage avec la 50, c'est que tu uses pas les freins. :D
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 16 Mai 2009, 09:42

En fait, si. Parce que je suis toujours au taquet, et que je passe à fond partout. Même quand j'ai un doute je ne soulage pas l'accélérateur pour ne pas perdre le rythme. Le résultat, c'est que je fais plus de freinages d'urgences qu'avec tout autre véhicule :roll:
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Re: Honda MTX: jouet supplémentaire

Nouveau messagepar Autoweb » 29 Nov 2009, 23:05

Elle est chez Honda parce que j'ai le pneu avant HS...
Elle a été accueillie là-bas avec les honneurs, ils étaient super contents d'en voir une, en état d'origine surtout, et selon eux elle va commencer à prendre de la valeur :yes:
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