Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar PlatPlat » 16 Juin 2013, 08:34

Si. Un truc quand meme. La decote.
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 16 Juin 2013, 08:39

Oui pas faux !! Mais ca c'est tout bénef pour l'acheteur au détriment du ............. vendeur !! :D :D
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Idefix » 16 Juin 2013, 12:09

Franchement FX37 et FX30d qui va acheté ces véhicules surtout a ce prix :???:
Il n'y a qu'à les mettre à coté d'un X6, perso il y a pas photo.
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar PlatPlat » 16 Juin 2013, 13:14

Ca se discute. Perso, je préfère et de loin l'Infinity, mais, de toute façon, j'achète pas de caisse neuve.... :nanana:

On peut aussi trouver ceux qui ont envie d'un SUV qui marche fort, sans pour cela passer pour un dealer. :D
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Idefix » 16 Juin 2013, 17:32

Ma question est mal formulée je la repose
Dans la catégories des personnes qui aiment ce styles de véhicules pourquoi iraient t'il acheter une FX37 et FX30d? Chez la concurrence il y a des constructeurs de "prestiges" a des prix similaires non ?
Perso si j'en avais les moyens je lorgnerais le X6, le Porche Cayenne ou le Range, nan en fait si je pouvais je roulerais en X6, qui sait un jour...
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar PlatPlat » 16 Juin 2013, 18:42

C'est pourquoi ca se vend si peu.
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 16 Juin 2013, 20:44

ramses2 a écrit:Il ne faut pas sous estimer l'intérêt de la FX30d d'autant qu'elle peut recevoir un train arrière plus évolué que la FX37. C'est aussi un point qui donne de l'intérêt à la FX50 par rapport à la FX37.

Le 3.7 VQ n'est pas trop creux en bas du compte tour et affiche une très belle santé en haut. C'est une pure réussite.

Le 3.0d est pas mal dans son genre aussi. Déjà, il affiche 500 NM de couple qui sont dispo assez tot. Du coup, on a une voiture onctueuse qui n'oublie néanmoins pas d'être performante. Techniquement, il y a deux produits différents mais très aboutis. Elles n'ont rien à envier aux allemandes ;).


Le train plus abouti et les 70cv supplémentaires du v8 ne peuvent justifier 16000 euros d'écart vu les perfs proches voir trop proches ! A l'usage je suis quasi sur qu'on ne ferait aucune différence ! ;)
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar maximo » 16 Juin 2013, 22:05

Un X6, c'est commun on en voit de plus en plus, à choisir, je préfère et de loin un FX!
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 16 Juin 2013, 22:17

La même pour moi ! ;)
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Autoweb » 16 Juin 2013, 22:30

remA4-2.7TDI a écrit: Blague à part la très rare laguna 3 estate 3.0 dci serait top à trouver en occaz pour ceux qui roulent pas mal en famille ! (quelques centaines d'exemplaires seulement en France, idem pour la berline 3.0 dci)
Encore moins cher avec la plus rare estate 3.5 v6 : http://voiture.autoplus.fr/technique/18 ... -?occasion

Tu m'apprends un truc, j'étais persuadé que les V6 avaient été réservés aux coupés...!
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Autoweb » 16 Juin 2013, 23:01

Idefix a écrit:Perso si j'en avais les moyens je lorgnerais le X6, le Porche Cayenne ou le Range, nan en fait si je pouvais je roulerais en X6, qui sait un jour...

Entre un FX et un X6, je préfère (si on ne pense pas à la revente) le FX.
Si je devais acheter... Ben j'achèterais d'occase et là encore, on trouvera des FX à bien moins cher, donc... ;)
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 17 Juin 2013, 07:12

Autoweb a écrit:
remA4-2.7TDI a écrit: Blague à part la très rare laguna 3 estate 3.0 dci serait top à trouver en occaz pour ceux qui roulent pas mal en famille ! (quelques centaines d'exemplaires seulement en France, idem pour la berline 3.0 dci)
Encore moins cher avec la plus rare estate 3.5 v6 : http://voiture.autoplus.fr/technique/18 ... -?occasion

Tu m'apprends un truc, j'étais persuadé que les V6 avaient été réservés aux coupés...!


Quelques mois seulement de présence au catalogue pour les v6 sur berlines et break ! Le 3.0dci et 3.5 ont très vite disparus de la berline puis se fut le tour du break de perdre à la fois le v6 dci et le 3.5 ! C'est tellement passé inaperçu que beaucoup de gens l'ignore en fait ! ;)

On les trouve entre 12000 et 19000 euros sur la centrale actuellement ! ;) La berline est quasi introuvable en v6 !

berline et break v6 essence quelques mois en 2009, 3.0 dci de mi 2009 au restylage de début 2010. N'existe plus que sur coupé depuis la phase 2 donc ;) !
Dernière édition par remA4-2.7TDI le 17 Juin 2013, 07:26, édité 5 fois.
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Idefix » 17 Juin 2013, 07:14

Idefix a écrit:Dans la catégories des personnes qui aiment ce styles de véhicules pourquoi iraient t'il acheter une FX37 et FX30d? Chez la concurrence il y a des constructeurs de "prestiges" a des prix similaires non ?

Vous bottez en touche ? :D
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 17 Juin 2013, 07:21

Pour le côtés décalé, exotique et pour ceux qui recherche avant tout un style plutôt qu'un logo ! ;) L'image et l'aura de la z à travers le 3.7 pourra faire chavirer le connaisseur ! ;)
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Re: Essai: Infiniti FX37 S et FX30d

Nouveau messagepar Idefix » 17 Juin 2013, 08:23

Les ventes nous le diront ;)
Mais je pense qu'en France ce sera un "flop"
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