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Nouveau messagepar Autoweb » 07 Juil 2007, 22:17

Le site comporte plus de 5600 fiches techniques. Pourtant, tout n'est pas parfait à 100%: une erreur peut se glisser, ou une fiche techniques incomplète.
A ce sujet, nous nous refusons à reprendre les chiffres communiqués par les constructeurs et ne reprenons que nos mesures ou les chiffres donnés par des magazines sérieux (cela exclut tous ceux qui reprennent les chiffres constructeurs, et ceux qui mesurent vaguement tout ceci au compteur de la voiture et ont donc systématiquement des chiffres assez optimistes).

Si vous avez des chiffres pour une auto donnée (merci de citer la source), nous sommes preneurs...

Et si vous vous sentez la plume légère et que vous êtes capables de rédiger un vrai article objectif d'une voiture, n'hésitez également pas à nous contacter !
Dernière édition par Autoweb le 21 Juil 2007, 02:03, édité 1 fois.
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 14 Juil 2007, 12:30

pas de problèmes manu tu peux rajouter tout cela sur tes fiches et meme en créer certaines comme celle de "mon" audi :P :

-607 2.7 V6 HDI 204cv : 0 à 100 8.7" , 400 mda : 16.4" , 1000 mda 30.2" , vmax : 234 kmh , à partir de 1720 kg

-A4 1.9 TDI 116cv : 0 à 100 : 11.2 " 400 mda : 18.8" ; 1000 mda 33.6" pour 201 kmh à partir de 1390 kg

pour l A4 2.0 TDI 140cv tu as déja mis les chronos et pour le poids tu comptes à partir de 1420 kg

-A4 2.0 TDI 170cv : 0 à 100 : 8.6" , 400 mda : 16.8" , 1000 mda 30.2 " , vmax : 224 kmh :yes: à partir de 1450kg

-A4 2.7 V6 TDI 180cv MULTITRONIC : 0 à 100 : 8.4 " ; 400 mda 16.2" , 1000 mda 29.8" et 230 kmh
pour la 2.7 les chiffres sont les meme que pour la bv6 , à partir de 1570 kg

-A4 3.0 V6 TDI 204 cv QUATTRO 0 à 100 8.2" (8.4 tiptronic) , 400 mda 16.0" (16.2" en tiptronic ) , 1000 mda 29.4" ( 29.6" pour le tiptronic ) et 232 kmh et 230 kmh en tiptronic , à partir de 1670 kg

les chiffres sont les meme que le 2.7 en traction avant a peu de choses près d ou le choix qu on a fait chez moi , le quattro rajoute pas loin de 100 kg et vu qu il n y a que 24 cv d eccart ... de plus la multitronic est bien plus réactive que la tiptronic car dépourvu de glissements , on avait une 3.0 204 d occaz plus chere que la 2.7 neuve a chronos et équipements égals . ...

-A4 3.0 V6 TDI 233cv QUATTRO , 0 à 100 : 6.8" (7.2" tiptronic) , 400 mda : 15.3" (15.6" en tiptronic ) , 1000 mda : 28.2" (28.5" en tiptronic ) pour une v max de 244 kmh et 241 kmh à partir de 1670 kg

le 3.0 233 c est un monstre de puissance , mais son prix aussi est monstrueux :roll:


comme tu peux le voir l eccart avec la jag est sensible meme le 2.0 TDI 170 fait mieux .
en fait la s- type fait jeux égal avec l A4 2.0 TDI 140 avec bien sur en prime une sonorité et un agrément sans comparaisons avec le 2.0 cela dit
, mais ce faible éccart doit venir du poids de la jag et de la lenteur de sa boite trés (trop) douce


preuve à l appuie , un comparo A4 2.0 TDI 140 et jag 2.7d 204

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=4959,5707&select=ok

la jag avec son V6 2.7 ne peut pas distancer une A4 2.0 TDI 140 car elles font jeux égal en perfs , meme une 1.9 TDI 116 lui colle aux fesses et ne serait pas loin derriere :yes:

voila de quoi te faire bosser un peu :D
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Nouveau messagepar Autoweb » 14 Juil 2007, 17:49

En même temps, c'est pas le même gabarit, pas la même surface frontale, etc :nanana:
(Merci pour les perfs, je complèterai...)
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 14 Juil 2007, 19:43

de rien , à ton service manu :yes:
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Nouveau messagepar Autoweb » 15 Juil 2007, 22:51

Question: la source de tes perfs ? Ce sont des mesures de magazines, ou les chiffres donnés par le constructeur ? Parce que j'ai déjà ces derniers, mais que je ne les veux pas...
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 15 Juil 2007, 22:53

valeurs chronométrés par un magazine sérieux
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 15 Juil 2007, 22:58

les mesures sont réalisés sérieusement et pour ta culture perso je peux te donner les valeurs de sonomètres et meme de freinage :D

automobile magazine pour quasi tous , mesures iso 9002

le 3.0 TDI 204 mesures autoplus
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 15 Juil 2007, 23:26

cela te convient il manu ?
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Nouveau messagepar Autoweb » 16 Juil 2007, 01:26

Comme ça c'est bon, je peux les reprendre :yes:
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Nouveau messagepar Autoweb » 16 Juil 2007, 02:05

remA4-2.7TDI a écrit:-A4 2.7 V6 TDI 180cv MULTITRONIC : 0 à 100 : 8.4 " ; 400 mda 16.2" , 1000 mda 29.8" et 230 kmh
pour la 2.7 les chiffres sont les meme que pour la bv6

Tu as les mêmes chiffres pour la boite 6 et la Multitronic, tu veux dire ?
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 20 Juil 2007, 16:48

Autoweb a écrit:
remA4-2.7TDI a écrit:-A4 2.7 V6 TDI 180cv MULTITRONIC : 0 à 100 : 8.4 " ; 400 mda 16.2" , 1000 mda 29.8" et 230 kmh
pour la 2.7 les chiffres sont les meme que pour la bv6

Tu as les mêmes chiffres pour la boite 6 et la Multitronic, tu veux dire ?


a peu de choses près oui , seule la vmax change avec 228 et 230 en bv6 et 29.6" au 1000 mda pour la bv6 sinon c est les mm chiffres oui , mais c est pourtant éxact aussi surprenant soit il
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Nouveau messagepar TTS » 21 Juil 2007, 11:59

Voila pour moi :

Volkswagen 1300 (1966-1974)

Vitesse max : 124 km/h
Sur route 8.5 L
Sur autoroute 12.2 L
En ville 14.6 L
Puissance fiscale : 7cv

Volkswagen Golf IV 1.8T (1998-2002)

Sur route 8.8 L
Sur autoroute 9 L
En ville 12 L à 15 L suivant le trajet
Conduite Sportive 15 L

Mersure perso.
Je pourrai bientôt te faire Golf I cab 1.8l
http://garage-association.neuf.fr
Groupe d'Amateurs de Restauration de Véhicules de grand Age
Regroupent les amoureux de motos et automobiles anciennes ainsi que des véhicules miniatures.
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Nouveau messagepar Autoweb » 21 Juil 2007, 19:03

Mis à jour, merci :yes:
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Nouveau messagepar Autoweb » 01 Sep 2007, 12:22

remA4-2.7TDI a écrit:a se sujet manu j ai l éssai complet avec chiffres à l appuie de l A5 3.0 TDI si ca t intéresse , perfs et conso , rejets etc ...

J'ai déjà :yes:
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Nouveau messagepar remA4-2.7TDI » 02 Sep 2007, 11:29

Autoweb a écrit:
remA4-2.7TDI a écrit:a se sujet manu j ai l éssai complet avec chiffres à l appuie de l A5 3.0 TDI si ca t intéresse , perfs et conso , rejets etc ...

J'ai déjà :yes:



qu as tu comme chiffres ?

de mon cotés ( source autombile magazine de septembre )


audi a5 3.0 TDI

v6 2967cm3 idem au 3.0 TDI de l a4 sauf 240 cv à 4000tr

et 500nm de couple à 1500 tours

1725 kg mesuré

4.62m/1.85m/1.37m et 350 dm3 de coffre

reservoir de 64 litres

( version quattro et bv6 )

0 à 100 : 6.5" ; 26.7" au 1000 mda , vmax : 250 kmh

ville : 10.3 , route : 7.8 , autoroute 8.5 ( valeurs mesurées )

autonomie 750 km , et 191g/km de co2


- maserati granturismo ( essai du meme magazine )

v8 32v de 4244cm3 , boite : bva6

405cv à 7100 tours/mn

460nm à 4750 tours/mn

poids pesuré 1880 kg , pour un coffre de 260dm3

reservoir de 86 litres

dimesions : 4.88/1.84/1.35

conso : ville : 21.6 , route : 10.5 , mixte : 14.3

vmax: 285 kmh , 0 à 100 en 5.2"


j ai aussi aussi l opel GT 2.0T , la 407 coupé en version 2.0 HDI 136 ( essai complet j ai tous les chiifffres au possibles ) , la nouvelle m3 , la mini cooper D 1.6 110 , volvo v70 d5 geartronic ainsi que l a6 2.7 TDI multitronic en version avant ( pour ces deux dernières j ai auzsi tout les chiffres au possible ) ?
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